» Nav

Sykkel med Boost

Det finnes mange spennende teknologier når det gjelder sykkel. Noen av navnene gir mer mening enn andre. Boost er et begrep som ofte brukes på sykler og det er kanskje en av de mindre meningsfylte navnene. I dette innlegget skal jeg forklare deg hva Boost egentlig er og hvilken praktisk betydning det har. Bakhjulet Det […]

Sjekke hjulene

BossDekkEikerFelgKassettNavRestaurering

Det å sjekke hjul kan være en kunst i seg selv, men her skal jeg ta deg igjennom enkle grep du kan gjøre for å få sjekket hjulene på sykkelen du nettopp har kjøpt eller hjulene du har hatt en stund. Det aller første jeg pleier å gjøre er å plukke hjulene av sykkelen. Det […]

Artikler relatert til vinteren

Ta trygge veivalg

Fjellvettreglene ble innført etter en rekke ulykker og dødsfall i påsken 1950. Sammen med Røde Kors lanserte Den Norske Turistforening Fjellvettreglene, eller Fjellreglene som det den gang het. Mye har skjedd siden 1950 og i 2016 ble de nye fjellvettreglene innført. Dette innlegget tar for seg fjellvettregel nr 6, som har totalt 7 underpunkter. Denne […]

Kart og kompass

Jeg hadde for en stund tilbake en spørreundersøkelse for å avdekke bruken av kart og kompass. Resultatet var egentlig litt som forventet. Folk flest har ikke med seg kart og kompass og vet heller ikke helt hvordan man bruker det. Det finnes selvfølgelig enkelte klassiske unntak. Jeg skal ikke pårope meg å være noen ekspert […]

Teknikk og trening

Når en først har lært seg å sykle så glemmer man det aldri sies det, men skal man bli god på sykling så må man trene regelmessig som med alle andre sporter. I 2017 og inn i 2018 bega jeg meg ut på et regime for å bli bedre trent på sykkel og for å […]

5 vinteraktiviteter

Har du gått i sykkeldvale nå om vinteren og ligger på sofaen og feter deg opp før sykkelsesongen starter på igjen rett etter påske? Det er selvfølgelig mange som sykler om vinteren også. Det er til og med en del av dere lesere som bor i et område av Norge hvor det nesten aldri blir […]

Budsjettnav fra DT-swiss

240s350DT SwissNavDeler

DT-swiss har den siste tiden virkelig vært på offensiven og utvalget av nav er er større enn noen gang. Da jeg skulle bygge meg sykkel igjen var spørsmålet om jeg skulle spandere på meg DT-swiss sine 240s eller de billigere 350-navene. Prisdifferansen er på rundt 1500kr pr nav i skrivende stund. Det vil si at […]

Nakamura Grade 6.29

DrivverkGirGrusKassettManitouNakamuraNavSramSykkelTerrengTerrengsykkelTreningSykkel

Gresvig har i en årrekke solgt merket Nakamura igjennom Intersport, Gsport og nå Gmax. Jeg kjøpte min første skikkelige terrengsykkel etter endt skolegang i 2008. Den gang var det en Nakamura Summit Presicion. Etter noen år gikk jeg over til en 100mm fulldempet sykkel. Den var også den første sykkelen jeg bygget selv. Etter enda noen […]

Kunsten å bygge et hjul del 3

DT SwissEikerHjulHjulbyggHjulsettNavNiplerTeknisk

For å bygge et hjul så trenger man en verktøy og deler. Det kan du lese mer om her. Så skal hjulet flettes sammen og det kan du lese om her. Her kommer siste delen. Hvordan skal man få strammet opp hjulet og rettet det skikkelig. Forstramming av eiker Første del trenger du strengt tatt ikke […]

Kunsten å bygge et hjul del 3

DT SwissEikerHjulHjulbyggHjulsettNavNiplerTeknisk

Kunsten å bygge et hjul del 2

DT SwissEikerHjulHjulbyggHjulsettNavNiplerTeknisk

For å bygge et hjul så trenger man en verktøy og deler. Det kan du lese mer om her. I denne delen skal jeg ta for meg selve hjulbyggingen. Jeg skal ikke legge ut så mye teori først, men jeg tenkte jeg skulle gå igjennom et par elementære ting. Det første er plasseringen av ventilhullet […]

Kunsten å bygge et hjul del 1

DT SwissEikerHjulHjulbyggHjulsettNavNiplerTeknisk

Det å bygge et hjul er for mange en uoppnåelig drøm. For meg var det helt selvsagt at jeg skulle prøve. Jeg ser på hjulbygging som kos. Kan sette meg ned og bruke flere timer på å få det perfekt. Og det er pirkearbeidet som gjør et hjul bra. Søker du nettet etter gode råd […]

Navbrems

BremserBremsetrommelNavNavbremsSykkelOppbygning

Barnesykler og typiske bysykler har navbrems. Navbrems er ei trommelbremse med innslag på pedalene istedenfor wireoverføring. Sykkelen oppfører seg normalt, man tråkker og hviler bena som vanlig. Det som er tillegg er at hvis man tråkker bakover så griper en mothake fatt i en bremsearm som igjen klemmer et sett med bremsebelegg mot veggen inni […]

Eiker

EikerFelgFelgringHjulsettNavSykkelOppbygning

Mens en bil somregel har støpte eller dreide felger, så er sykkelens felg bygd opp av tre hovedkomponenter. Selve felgringen, navet og et antall eiker. Eikene knytter navet sammen med felgringen. Det finnes utallige måter å flette eiker på, og meningen med flettingen er å skape styrke på bindingen mellom felgring og nav. Hvis man […]

Noen av de beste turene

Grønhøa, Høghøa og Skrikhøa

Personer som har lyst til å utfordre seg selv litt på høyde. Det er noen partier som krever litt teknikk, men dette er mest fordi man blir sliten etter så mange kilometer i terrenget.

Granasjøen – Ramssjøen – Holmtjønna

Lengde: 22,1kmUnderlag: 28% grusveg, 72% stiHøydeinfo:Høydeforskjell: 494mStigning: 812mHelning: 812mPasser til: Denne turen passer for de som ønsker å prøve seg litt på terrengsykling. Starten på turen er spesielt pen, mens midtpartiet enten byr på en real styrkeprøve eller en del sykkeldytting. Avslutningsvis blir det en skikkelig nedkjøring før man kommer ut på grusvei tilbake igjen […]

Storrunde i Trollheimen

Bare på en drøy kilometer så går det nesten 200 høydemeter opp. Innover Skrikhøa er det et litt spesielt dekke. Her er det tverrgående skiver. Lagene ligger på en sånn måte at de fint kutter opp dekkene dine hvis du gjør litt feil. Så det gjelder om å være varsom og sjekke hvor du sykler. Belønningen kommer etter ca 9 kilometer fra Jøldalshytta. Da går det nedover mot brua over Minilla

Rallarvegen

I år (2017) var jeg på en lengre sykkeltur og i den sammenhengen syklet jeg Rallarvegen fra Flåm til Haugastøl. Det er nok mange som foretrekker å sykle den andre vegen, men det passet godt for turen min å legge traseen den vegen i stedet. Det å komme seg til Flåm behøver ikke være like […]

Nav

BossDrivverkGirKassettNavSykkelOppbygning

Sykkelen har to nav. Et foran og et bak. Navne er senteret på hjulet og inneholder lager hvor akslingen skal gå igjennom. Navet har i tillegg festeører eller punkter for eikene som igjen holder felgen på plass. Et nav har to flenser. Dette er en forhøyning som eikehullene står på. Avstanden mellom flensene avgjør hvor […]

Aksling

AkselNavSykkelThru AxleOppbygning

En sykkel har somregel to hjul og disse to hjulene er festet til sykkelen via en aksling på hvert av hjulene. Nå i dag er den mest normale bredden på navet foran 100mm og bak 130mm på landeveissykler og 135mm på terrengsykler. Den siste tiden har andre standarder også kommet. Noen produsenter av nav oppererer med 9mm […]

RWS Thru Bolt

DT SwissGjennomgående akselHjulNavQuick ReleaseRWS Thru BoltSykkelSykkelhjulDeler

For en stund tilbake så bygde jeg meg et hjulsett. Det er bygget på et DT Swiss nav. Dette navet har muligheten for ombygging til en såkalt RWS Thru Bolt. Det er rett og slett en gjennomgående aksel som er tykkere enn Quick Release-systemet (QR) som man vanligvis finner på nav i dag. I motsetning […]