» Drivverk

Justering av gir

DrivverkGirJusteringService og vedlikehold

Du har kanskje tatt sykkelen ut en liten tur fordi veiene har blitt bare og sola plutselig varmer. Fuglene har vekket deg et par dager på rad å og sykkelen har ropt på deg hver gang du har vært i nærheten av den. Endelig har du funnet tid til å komme deg ut for så […]

Drivverket tørker om vinteren

DrivverkOljeSmøreSmøremiddelVinterTeknisk

Viste du at drivverket på sykkelen tørker ut om vinteren? Det er somregel derfor sykkelen knirker og bærer seg oftere på vinterstid enn om sommeren. Om vinteren kastes snø og slaps opp i girsystemet for så å falle av igjen. På sin vei rundt sammen med kjedet slipes nærmest fettet og oljen av drivverket. Har […]

Nakamura Grade 6.29

DrivverkGirGrusKassettManitouNakamuraNavSramSykkelTerrengTerrengsykkelTreningSykkel

Gresvig har i en årrekke solgt merket Nakamura igjennom Intersport, Gsport og nå Gmax. Jeg kjøpte min første skikkelige terrengsykkel etter endt skolegang i 2008. Den gang var det en Nakamura Summit Presicion. Etter noen år gikk jeg over til en 100mm fulldempet sykkel. Den var også den første sykkelen jeg bygget selv. Etter enda noen […]

Krankstjerne

DrivverkGirKlingeKrankakselKrankarmKrankstjerneSpiderSykkelOppbygning

Krankstjerne (eng: Spider) er den komponenten som festes på krankakselen og som igjen holder klingene. Krankstjernen sørger for at man kan ha forskjellige diametre av klinger boltet til drivverket. Man snakker ofte om BCD (eng: Bolt Circle Diameter) eller boltsirkeldiameter. Avhengig av hva slags type klinger man skal feste, velger man forskjellige krankstjerner med ulik […]

Pedaler

DrivverkPedalPedalarmSykkelOppbygning

På pedalarmen monterer man pedalene. Det finnes mange fasonger og utføringer av pedaler, men de har alle sammen en hovedfunksjon: Det å skape en platform for syklisten til å overføre krefter fra ben til drivverk. Enten har man en platform man setter foten på, eller så har man en infesting som man setter en spesialsko […]

Pedaler

DrivverkPedalPedalarmSykkelOppbygning

Pedalarmer

DrivverkGirPedalarmSykkelOppbygning

Pedalarmene på sykkelen festes til krankakselen. På pedalarmen festes pedalen og sammen sørger de for at syklisten kan sette kraft på drivverket og trekke kjedet rundt. Kjedet trekker igjen kassetten rundt og dermed bakhjulet. Girsystemet i mellom sørger eventuelt for den rette utvekslingen. Pedalarmer kommer somregel i størrelser fra 155mm til 180mm. Dette er målt […]

Nav

BossDrivverkGirKassettNavSykkelOppbygning

Sykkelen har to nav. Et foran og et bak. Navne er senteret på hjulet og inneholder lager hvor akslingen skal gå igjennom. Navet har i tillegg festeører eller punkter for eikene som igjen holder felgen på plass. Et nav har to flenser. Dette er en forhøyning som eikehullene står på. Avstanden mellom flensene avgjør hvor […]

Kranklager

DrivverkKrankKrankakselKranklagerSykkelOppbygning

Et kranklager sørger for å holde krankakselen på plass i ramma på sykkelen. Kranklageret består av to lagerhus. Disse er gjenget eller i enkelte tilfeller presstilpasset. I tilegg er det somregel ei beskyttelseskappe som står mellom lagerhusene inni ramma. Dette fordi de fleste rammer er åpne slik at kondens kan renne ut. Da kommer det […]

Drivverk, må noe byttes?

DrivverkKassettKjedeKrankKrankdrevSykkelTrinsehjulService og vedlikehold

Drivverket er et av de viktigste systemene på selve sykkelen. Det er de delene som overfører kraften fra bena og ut til bakhjulet. Drivverket slites ved bruk. Dyrt utstyr, som Shimano XTR og Sram XX, slites enda raskere. Litt avhengig av hva slags oppsett en har, kan prisen på bytte av drivverk være kostbart. Under […]