Fenix BC22R

Fenix sitt nyeste tilskudd er BC22R. Utseendemessig så ligner den nok mest på, den mye mindre, BC15R. Lysstyrkemessig så ligger den mellom BC21R v3.0 og BC26R. I tillegg så har den fått et par nye egenskaper.

For ordens skyld har Sykkelhjulet har fått tilsendt dette produktet på forespørsel fra Fenix sin norske importør Teno Astro.

Teknisk informasjon

Fenixfamilien

Fenix har fått et utvalg av sykkellys nå og da er det alltid spennende og sammenligne egenskaper. Det mest nærliggende å se på er de to lyktene BC21R V3.0 og BC26R.

Ikke uventet, faller BC22R på plass midt mellom de to andre lyktene. Det som er verdt å merke seg er at alle tre lysene benytter samme lyskilde. Det vil i praksis si at alle egenskaper i utgangspunktet er relativt like. Man kan hente noe på et annet reflektordesign og størrelsen på batteriet. Mens BC26R benytter det større batteriet 21700, benytter de to andre størrelsen 18650. I praksis betyr det at man har nesten dobbelt så mye energi lagret i BC26R i forhold til BC21R V3.0. Ut fra spesifikasjonene på BC26R og BC22R, kan det se ut som de benytter samme driverdesign. De to lysene er tilnærmet identiske på lysintensitet og lysmengde. Det som skiller dem er lengre batteritid på et større batteri og noe sterke turbo-modus.

Førsteinntrykk

Fenix benytter fremdeles en tradisjonell plasteske. Hvorvidt den er produsert av gjenvunnet plast informeres ikke om. I tillegg til lyset (med ferdig montert batteri), finner du en USB-A til USB-C ledning for lading, et feste til styret og en ny festeanordning om du skulle ha gopro-feste til sykkelcomputeren. Festet til styret har innlegg slik at det faktisk passer helt opp til 35mm styrer. Fenix har benyttet en innfesting lang tid og om man har andre Fenix-lykter så kan det være at du blir litt skuffet nå, for Fenix har nemlig gått bort fra den enkle skinnen med sklispor. Det er mulig at forrige variant var noe svak, men jeg har ikke opplevd problemer med den. Den nye varianten ser hakket mer solid ut, men er dessverre ikke kompatibel forrige modellen.

Det som også er en smule skuffende er at festet til å benytte på hjelm da blir GoPro-løsningen. Den lille skinnen man har til tidligere lykter må bort. Skal man benytte det nye festet så må du i tillegg sjekke GoPro, DJI eller en av de andre produsentene for hjelmfester og kjøpe noe der. Fenix lager pr dags dato ikke et fullstendig feste til hjelmen. Fordelen er at det nye festet kan tiltes om du ikke fikk plassert lyktefestet 100% rett på hjelmen.

Det kan skrives side opp og ned om tekniske detaljer, men det er når man tester i praksis at en ser funksjonen på lysene. Derfor fant jeg meg en fin morgen å sykle litt på og kom meg avgårde. Bildene fremstår nok som noe lysere enn det var, men gir et generelt inntrykk av selve lykta.

I modus lav, så kommer du deg rundt på opplyst veg og til nøds i sakte tempo på mørk vei. Skal du innover på stier og sette opp farten litt, så vil nok middels være å foretrekke. Skal du opp i fart så bør Høy/Turbo være på, men selv på Turbo så har man over 2 timer å leke seg på. Nå ble det lyst etterhvert på turen min, men den første timen var det gull å ha et kraftig lys ute i den snødekkede skogen.

Oppsummering

Lykta i seg selv er faktisk ei riktig solid og bra lykt. Lyset formes fint foran deg på bakken og er sterkt nok til lange turer i marka. Har du andre Fenixlys må du bytte festet og skal du ha det oppå hjelmen så må du faktisk finne deler fra annen part for Fenix har ikke. Selve lykta er topp, men overgang til ny innfesting er nødvendigvis ikke helt fullkomment. Terningkast 5 denne gangen.