Sykkeltyper i 2025

09.03.2025 Elsykkel Fatbike Landeveissykkel Sykkel Terrengsykkel Typer Sykkel

Den siste tiden har de forskjellige sykkeltypene i markedet eksplodert. Det som før var sært, er nå blitt helt vanlig. Men hva slags sykkeltyper finnes egentlig der ute? Sykkelhjulet begir seg ut på en liten oversikt for å prøve å få kontroll på nettopp det.

Det finnes nok en rekke andre typer sykler også, så kommenter gjerne om det er noe du savner. Det finnes i tillegg sykler med alt fra ett hjul til hvertfall 4 hjul (kanskje til og med flere?). I denne oversikten har vi konsentrert meg om sykler med to hjul.

Veldig grovt forklart så finnes det sykler som går fra hovedgruppen Racersykkel, via Hybridsykkel til Terrengsykkel. Dette blir igjen nøyansert. For å skape oversikt, så har vi listet dette opp i tabellen under. Det er verdt å merke seg at de fleste sykler i listen under også kan fås som el-sykler.

Tandemsykkel med liggesete foran. Spesielt egnet for familier hvor barnet har redusert bevegelighet

Hovedgruppe	Undergruppe	Detaljgruppe	Kommentar
Racer	Landevei	Anyroad	Allsidig landeveissykkel som tåler en tur inn på grusveier
Racer	Landevei	Endurace	Mer sittende posisjon for lengre avstander. Bredere hjul for økt komfort
Racer	Landevei	Klatrer	Mer agressiv sitteposisjon for å prioritere effektivitet og hastighet
Racer	Landevei	Tempo	For tempoetapper hvor aerodynamikk er viktigere.
Racer	Gravel / Grus		Dette er i utgangspunktet en allsidig landeveissykkel som har fått enda kraftigere dekk. Noen har også demping i gaffel
Racer	Singlespeed		Før i tiden hadde man gjerne bare ett gir. Dette har blitt trendy igjen og gjør sykkelen veldig enkel i bruk, men mindre allsidig
Racer	Banesykkel		Banesykler har hverken gir eller bremser. I tillegg er det fast forbindelse mellom hjul og pedaler. Dermed blir pedalene med rundt selv om man ikke trår
Racer	Fixie		Fixie er på mange måter banesykkel for bruk på veg. Det finnes en del syklister i større byer som av en eller annen merkelig grunn tyr til denne sykkelen uten bremser og gir med fast forbindelse. I Norge møter den ikke krav i lovverket og er derfor ulovlig, med mindre man spanderer to uavhengige bremser på den.
Hybrid	Bysykkel / Hybrid		Hybriden, eller bysykkelen, er en allsidig sykkel for folk flest. Den har bredere dekk enn racersykkelen, men ikke terrengsykkeldekk. Man sitter passe oppreist. Dette er sykkelen man har bagasjebrett på og bruker på alt fra jobbsykling, til helgeturene til fiskevannet.
Hybrid	Brettbar		En avart av bysykkelen er den brettbare hybriden. Her er tanken at man skal kunne få sykkelen med seg i bagasjerommet på bilen/bobilen uten at den tar for mye plass. Den har ofte små hjul og lang setepinne og styrepinne for at en voksen person skal kunne bruke den
Hybrid	Transport		Transportsykkelen finnes i mange varianter. Ofte har den lengre akselavstand for større bagasjebrett, eller bagasjeplass mellom styret og forhjulet. Mange varianter har også flere enn to hjul. Dette er typisk sykkelen man bruker for å frakte barn til skolen, storhandel med mer. I dag er dette ofte alternativet til bil i byene.
Hybrid	Touring		Touringsykkel er en mellomting mellom grusracer og hybrid. Tanken er å kunne pakke sykkelen opp og dra på langtur med telt, sovepose og primus.
Hybrid	Tandem		Tandemsykkelen er en sykkel hvor man har to seter og styrer på samme sykkel. En sitter etter hverandre og det er personen foran som har styrefunksjon, bremser og gir. Noen sykler har utrustet andremann med bremser for å kunne ha litt mer kontroll.
Hybrid	Ligge/Sitte		Når man sitter skaper en vegg som luften må rundt. Derfor finnes det sykler hvor man nærmest ligger og sykler. Luftmotstanden blir mindre, men det krever litt tilvenning.
Terreng	Hardtail / Fulldemper	XC (Cross country)	Cross Country er den mildeste terrengsykkelen. Her sitter man veldig foroverlent og formålet er hastighet. Ofte brukes disse syklene i ritt som Birken. Det er ofte denne sykkelen som blir solgt som de billige terrengsyklene. Sykkelen er som regel utrustet med demping foran. Normalt finner man mellom 80mm og 120mm
Terreng	Hardtail / Fulldemper	Trail / Sti	Skal man sykle sti så kan det lønne seg å ha sykler som har plass til bredere dekk og lengre vandring på demperen. Stisykkelen har 120mm til 170mm, men mest normalt ligger de på 150-160mm. Styrevinkel og setevinkel er også noe slakkere enn XC-sykkelen
Terreng	Hardtail / Fulldemper	Enduro	Enduro er mer egnet for grovt terreng og gjerne også nedover. Lengre transporter og oppover blir gjerne tyngre på en slik sykkel. Her har man også opp mot øvre skiktet av demping og det er ikke uvanlig å finne Endurosykler med 170mm.
Terreng	Hardtail / Fulldemper	Downhill	Downhillsykkelen er ment for nedover, slik navnet sier. Ofte er det svært redusert mengde gir og dempingen er gjerne over 200mm. Her er styre og setevinkler veldig slakke og man baserer seg gjerne på heis eller annen form for transport for å komme seg opp til toppen av bakken. Det finnes noen få hardtail downhillsykler, men det anbefales ikke
Terreng	Hardtail / Fulldemper	Dirt/Jump	Dirt/Jump er en sykkel egnet for terrengbaner. Den kan minne litt om en BMX, men har større hjul.
Terreng	Hardtail / Fulldemper	Fatbike	Fatbike er sykkelen med superbrede dekk. Ofte snakker man 100mm eller mer. Hensikten med sykkelen er å sykle på snø eller sand.
Terreng	BMX		BMX er sykkelen man bruker til triksing, bane og rampesykling. Dette er en liten sykkel med 14″, 16″, 18″ eller 20″ hjuldiameter. Den har enten pedalbrems eller to bremser. Noen av syklene har også huber som kan kobles helt ut slik at sykkelen kan trille både fremover og bakover uten at pedalene blir med.