Vedlikehold og bytte av kjede

I dette innlegget får du en grundig innføring av hvordan du vedlikeholder kjedet, sjekker kjedet og eventuelt bytter det om det skulle være nødvendig.

Litt om kjedet

Kjedet er den delen som forbinder tannhjulene foran (Drevet) med tannhjulene bak (Kassetten). Har du utenpåliggende girsystem, vil kjedet også gå igjennom en eller flere gir-mekanismer. Bakgiret er i de fleste tilfeller den mekanismen som sørger for at kjedet holdes stramt. Den delen av kjedet som går fra bakhjulet og frem til pedalene på oversiden, er den delen som kraften overføres i. Du trekker altså tannhjulet i kassetten med deg rundt ved å dra med tannhjulet foran (drevet).

Kjedet slites ved at det utallige ganger vandrer over tannhjulene og sakte men sikkert slipes det ned på grunn av friksjonen. Denne friksjonen forsterkes av smuss og møkk som setter seg på kjedet. Det er derfor essensielt for et langt liv, at du både vasker og smører kjedet jevnlig.

Vedlikehold

Kjedet trenger enkelt vedlikehold. Etter en sykkeltur, er det en fordel å vaske over sykkelen slik at den blir ren. Samtidig kan du vaske over kjedet med en egnet børste. Dette kan være alt fra sykkel-spesifikt vaskeutstyr, til en billig oppvaskbørste. Som vaskemiddel finnes det også alt fra sykkel-spesifikke vaskemidler til universal-vaskemidler. Det viktigste er at du får bort smuss og støv fra drivverket generelt og kjedet spesielt.

Når kjedet har tørket, så er det viktig å sette det inn igjen med olje. Her anbefales olje etter forholdene. Typisk hvis det er veldig tørt og varm der hvor du sykler, så bruker du tørr olje. Er det vått og sølete ønsker du å bruke olje som tåler dette.

Sjekk slitasje

Før du tar fatt på jobben med å bytte kjede, så er det en fordel å sjekke hvor slitt kjedet egentlig er. Dette oppdager du ganske enkelt ved at kjedet slites i sammenføyningene når det gnisser frem og tilbake rundt tannhjulene. Dette fører til at hullene der hvor kjedeleddene henger sammen blir ovale og kjedet blir faktisk målbart lengre. Du kan selvfølgelig gå til anskaffelse av et måleverktøy spesielt egnet for å måle lengden på sykkelkjedet, eller så kan du benytte deg av et helt vanlig målebånd med tommemål.

Et kjede for 6-10 gir bør byttes når det har blitt 0.75% lengre, mens et kjede for 11-13 gir bør byttes når det har blitt 0.5% lengre. På sykkelen er et kjedeledd akkurat en tomme langt når det er nytt. For et kjede som kan bli 0.75% lengre før det bør byttes, så er 1/16 tomme på 8 ledd tilsvarende 0.78%. For et kjede som kan bli 0.5% lengre før det bør byttes så er 1/16 tomme på 12 ledd tilsvarende 0.52%. Derfor er det en god tommelfingerregel at 6-10 girs kjeder måles på 8 ledd. Er det mer enn 1/16 lengre enn det skal være, så bytt det. For 11-13 gir, så gjør du likt på 12 ledd.

Bytt kjedet

For å bytte kjedet trenger du et kjedeverktøy for å kappe kjedet til riktig lengde. Benytter kjedet hurtigkobling (ofte kalt missing link), er det en fordel å ha verktøy for dette også om du ikke benytter deg av et lite tjuvtriks. Hvordan du kan gjøre dette, ser du i videokarusellen øverst. Husk å koble av eventuell clutch hvis du har dette på bakgiret ditt.

Har du hurtigkobling, så benytt verktøy for å fjern kjedet. Har du ikke hurtigkobling, så benytter du kjedeverktøyet og kutter et ledd i det kjedet som står på sykkelen. Dermed er det mulig å ta kjedet ut.

Det nye kjedet lager du like langt som det gamle. Ved ekstreme tilfeller må du muligens også telle leddene istedenfor å sammenligne lengde. Husk at det gamle kjedet strekker seg når det slites.

Tre det nye kjedet på plass ved å begynne på bakgiret. Legg deretter kjedet over kassetten og over drevet foran. Det kan være enklere å sette girene i de posisjonene som legger kjedet over de minste tannhjulene fremme og bak. Husk at du skal tre kjedet igjennom eventuelle fremgir og kjedeførere også. Når du har fått kjedet på plass, så benytter du hurtigkoblingen til å feste kjedet sammen. Pass på at du får både fremre og bakre kobling på plass og at pilen du ser, når du ser på kjedet fra sykkelens høyre side, peker fremover. Når alt ser greit ut, benytter du enten verktøyet spesielt egnet for hurtigkoblingen til å feste hurtigkoblingen eller så tråkker til på pedalen for å låse hurtigkoblingen. Dette demonstreres også i en av videoene i karusellen.