Rallarvegen med alternativer

Rallarvegen ble påbegynt tilbake i 1890-åra når jernbanen fra Oslo til Bergen skulle bygges. Rallar var et mye brukt navn på det som i dag kalles for anleggsarbeider. Spesielt var dette arbeidere som ble hyret inn på definerte oppdrag. Siden det var behov for å komme til med både materiell og mannskaper til bygging av jernbanen, ble det etablert en veg. Det var naturlig at den fikk navnet Rallarvegen siden det var anleggsarbeidere som benyttet den.

I 1974 ble den åpnet igjen som sykkelveg og har siden blitt mer og mer populær. Nå i disse dager rapporteres det om rundt 20 000 syklister årlig. Og turen har mange fine områder. Tar man turen fra øst til vest så starter man høyere enn man avslutter. Avhengig av hva man definerer som start og sluttpunkt, så er turen ca 80 kilometer. Alternativene kommer vi tilbake til i dette innlegget.

Hvem passer turen for

Avhengig av hvilke deler av turen du velger, så passer turen til så og si alle. Skal du ha med deg barn er det viktig at de klarer tilsvarende etapper og har erfaring med grov grus. Du kan velge dagsetapper på et redusert antall kilometer, men merk at det er snakk om dagsetapper på 20+ kilometer.

Dette trenger du

Er du normalt greit trent så klarer du denne turen i løpet av en dag. Ønsker du å sykle frem og tilbake på samme dagen bør du være godt trent. Alternativt kan man dele opp turen i flere dager. Så avhengig av hvor lang tid du tenker å bruke, så trenger du utstyr til dette.

Det du trenger, uansett varighet på turen, er:

• En normalt vedlikeholdt sykkel. Det mest behagelige er nok en terrengsykkel, eller en tursykkel med gode brede dekk. Vi ville nok ikke tatt turen på noe smalere enn 40 millimeter bredde, men er du vant med grusracere så går det nok. Vær oppmerksom på at det ofte benyttes grov grus/pukk til vedlikehold av veien og smale dekk kan fort bli en utfordring her
• Bekledning til overraskelser, er et must å ha med seg. Det kan bli langt mellom hytter og nødbuer om været skulle skifte.
• Tilstrekkelig med verktøy for å kunne reparere sykkelen
• Ekstra slange og eventuelt ducttape eller gorillatape for å kunne gjøre nødreparasjoner
• Mat og drikke til turen

Turalternativer

(GPX-filer tilgjengelig på Patreon)

• E1 – Haugastøl – Flåm: Dette alternativet er den enkleste måten å få dekket hele Rallarvegen fra start til slutt. Turen starter høyt og ender lavt.
• R2 – Haugastøl – Flåm – Haugastøl: Hvis du vil ha det litt tøffere så sykler du frem og tilbake. Dette alternativet er med start og slutt ved Haugastøl
• R1 – Haugastøl – Vatnahalsen – Haugastøl: Hvis du vil sykle frem og tilbake, men redusere antall høydemeter, er dette alternativet for deg. Her unngår du siste stykket fra Vatnahalsen ned til Flåm. Dette utgjør nærmere 900 høydemeter og mange av disse høydemetrene er konsentrert om hårnålssvingene rett etter Vatnahalsen.
• E2 – Flåm – Haugastøl: Vil du sykle en veg, men andre vegen, er dette alternativet. Her starter du i Flåm og sykler opp til Haugastøl. Dette blir samme alternativ som E1, men andre vegen. Dermed blir det en del ekstra høydemeter.
• R3 – Flåm – Haugastøl – Flåm: Samme som E2, men tur-retur. Muligens noe lettere enn alternativ R2 fordi turen får høydemetrene i starten.
• E3 – Finse – Vatnahalsen – Vil du bare ha kjernen av Rallarvegen på det fineste? Da er dette alternativet for deg. Turen blir krevende, men er en av de enkleste måtene å gjøre det på.
• R4 – Finse – Vatnahalsen – Finse: Ta toget til Finse og sykle frem og tilbake til Vatnahalsen. Et fint rundturalternativ om du ønsker deg det.

Hvordan komme seg dit

Det enkleste er naturlig nok å kjøre til Flåm eller til Haugastøl. Kommer man tidlig på dagen, så er det mulig å komme seg et stykke på veg før mørket faller på. Et godt alternativ er å ta toget fra Oslo eller Bergen til Haugastøl (øst) eller Myrdal (vest) og begynne turen herfra. Velger man kun Rallarvegen så slipper man etappen ned til Flåm fra Vatnahalsen også. Selv om dette dalføret er frodig og fint, så utgjør etappen en del høydemeter.

Turens etapper

Haugastøl til Finse (og retur)

Fra Haugastøl turistsenter starter Rallarvegen rett over hovedvegen. Se deg for når du krysser den. De første kilometerne risikerer du å treffe bil da vegen er åpen for allmenn ferdsel, men etter hvert som du kommer lenger inn i landskapet så blir det færre og færre av dem. Vegen er fin og virker relativt flat, men realiteten er at det går gradvis oppover etterhvert som du sykler innover i terrenget. Etter ca 4 kilometer møter du den første skikkelige stigningen, men belønningen er et relativt flatt terreng de neste 3 kilometerne før det begynner med flere små stigninger. Etter 12 kilometer møter du ei ny kneik med samme belønning og etter ca 20 kilometer møter du den siste av kneikene på strekket. Nå har du kommet deg inn i et område der man må ha tillatelse til å kjøre og avstanden mellom hyttene har blitt større.

• Lengde: 26.5 km
• Stigning (øst til vest): 481 m
• Fall (øst til vest): 259 m
• Underlag: Her finner du stort sett fine grusveger som passer for de fleste sykler. Til og med en racer med litt solide dekk vil kunne ferdes her. Det er verdt å merke seg at dette er grusveger hvor det også er åpent for bil den den første delen.
• Passer til: Dette strekket passer til de fleste sykkeltyper. Greit skodde liggesykler/triker vil også kunne sykle her uten problemer. Området nærmest Haugastøl er kanskje det minst interessante på hele Rallarvegen, men når man kommer inn ved Tungevatnet åpner fjellandskapet seg virkelig opp
• Transportmuligheter: Ved Haugastøl og Finse er det togstasjoner
• Høydeprofil Haugastøl – Finse

  

• Høydeprofil Finse – Haugastøl

  

Finse til Hallingskeid (og retur)

Fra Finse fortsetter vegen i en noe smalere standard. Fremdeles er den veldig godt sykkelbar, men det avhengig av hvilket vedlikehold den har fått og hvor hard vinteren har vært. For du kan fort treffe på områder hvor vegen fremdeles er snødekket i juni/juli. Og har det vært høy vannføring eller at grøftene fremdeles er frosset under smeltinga så kan deler av vegen være vasket bort.

Litt under halvveis møter du et lite treskilt langs vegen. Du har nåd vegens høyeste punkt ved Fagarvatn, 1343moh. Herfra går det ikke bare nedover, men du blir belønnet med en liten kilometer ned før det går mer eller mindre flatt de neste to. Etter litt over 12 kilometerne så begynner nedoverbakkene for alvor. Sykler du andre vegen så vil du møte den samme 8 kilometer lange stigningen.

• Lengde: 20.7 km
• Stigning (øst til vest): 279 m
• Fall (øst til vest): 437 m
• Underlag: Her begynner grusvegen som godt etablert veg, men etterhvert som man nærmer seg det høyeste punktet blir vegen mer alpin. Det forekommer gjerne store steiner, utvaskede områder og der hvor vegen er vedlikeholdt kan det være benyttet grov stein. Vær også klar over at det kan være snø i skyggepartier til langt ut på sommeren. Siden dette er det strekket som er det høyeste, vil det også være mest vær å møte på her. Forbered deg på plutselige punkteringer eller andre grunner til å stoppe. Ha med bekledning som gjør at du kan holde deg varm.
• Passer til: Her er det etterhvert behov for mer solide dekk og terrengsykkel, eller grussykkel med 40mm+ dekk, er å anbefale. Vegen er fremdeles bred nok til å kunne benytte seg av eksempelvis en trike, men du er avhengig av gode dekk her også. Benytter man liggesykkel eller trike vil det fort oppleves som ubehagelig uten demping.
• Transportmuligheter: Ved Finse og Hallingskeid er det togstasjoner
• Høydeprofil Finse – Hallingskeid

  

• Høydeprofil Hallingskeid – Finse

  

Hallingskeid til Vatnahalsen (og retur)

Fra Hallingskeid og ned til Vatnahalsen er det mye grov grus i vegen. Dette er også avhengig av det vedlikeholdet som er gjort. Fordelen her er at det går mye nedover, hvertfall når du sykler vestover. Etter mange kilometer på setet så kan du etterhvert skimte slutten av Rallarvegen. Når man kommer ned til Reinungavatnet så er det ikke lenge igjen, men den lille kneika opp til Vatnahalsen kan være ekstra hard om man har syklet over fjellet i ett strekk.

• Lengde: 14.4 km
• Stigning (øst til vest): 146 m
• Fall (øst til vest): 399 m
• Underlag: Nærmest Hallingskeid er nok dette den delen av turen hvor det er mest grovt underlag. Det blir stadig bedre etterhvert som man kommer seg nedover mot Vatnahalsen. Siden du begynner nedstigningen her så vil det være mindre merkbart med været her.
• Passer til: Denne delen krever mye det samme som Finse til Hallingskeid. Solide dekk og terrengsykkel kommer man langt med, men vil man bruke en grussykkel så kan det være en fordel å sko denne med 40mm+ dekk. Grov veg og utvaskede områder, gjør at en liggesykkel eller trike fort kan føles ubehagelig uten demping.
• Transportmuligheter: Ved Hallingskeid og Vatnahalsen er det togstasjoner. Veldig nære Vatnahalsen ved Myrdal er det også en stasjon hvor togbyttet mellom Flåmsbanen og Bergensbanen skjer.
• Høydeprofil Hallingskeid – Vatnahalsen

  

• Høydeprofil Vatnahalsen – Hallingskeid

  

Vatnahalsen til Flåm (og retur)

Har du lyst å belønne deg selv med en skikkelig nedoverbakke, så er Flåmsdalsvegen en fantastisk avslutning på turen. I begynnelsen strekningen så går det stupbratt nedover. Jeg målte bakken til et snitt på 13.3% og opp i 16% på det bratteste. Vel nede i dalbunnen så er bakken overkommelig både nedover og oppover. Det går dyr og beiter både på vegen og bak gjerder langs vegen. Det er en god del vakre fossefall nedover både i hovedelva og sideløpene som kommer fra fjellene.

• Lengde: 20.1 km
• Stigning (øst til vest): 78 m
• Fall (øst til vest): 898 m
• Underlag: Sjarmøretappen fra Vatnahalsen og ned til Flåm går på fin grusveg og etterhvert asfalt. Det eneste som er utfordrende med denne delen av turen er at den starter med en rimelig bratt nedoverbakke. Hvilken sykkel du benytter her spiller liten rolle, men du må ha bremser som er gode.
• Passer til: Her går det med de fleste sykler, men jeg ville nok fremdeles prioritert gode dekk da den første delen kan være litt utfordrende med de smaleste dekkene.
• Transportmuligheter: Det togstasjon både ved Vatnahalsen/Myrdal og nede ved Flåm.
• Høydeprofil Vatnahalsen – Flåm

  

• Høydeprofil Flåm – Vatnahalsen

  

Overnattingsmuligheter

Haugastøl

Ved Haugastøl vil det være naturlig å parkere bilen og overnatte på Haugastøl 1000 moh. Hotellet ligger rett ved starten på Rallarvegen og er et supert utgangspunkt for de som ønsker å sykle fra østsiden.

Finse

Ved Finse har du Hotel Finse 1222. Hotellet har gode overnattingsmuligheter og kan være et naturlig stoppested om du bare vil sykle litt første dagen.

DNT har også Finsehytta man kan bestille rom på. Er man medlem hos DNT er det til redusert pris også.

Halligskeid

Ved Hallingskeid ligger en av DNT sine hytter. Hytten er selvbetjent og åpen året rundt. Regler for hytta kan du lese på DNT sine nettsider.

Vatnahalsen

Ved Vatnahalsen har du Vatnahalsen Hotell. Hotellet ligger rett ved Rallarvegen. Det er ikke mulig å komme seg hit med bil, men hvis du tenker å ta Bergensbanen eller Flåmsbanen kan det være naturlig overnatte her før du starter turen.

Flåm

I Flåm vil det være naturlig å parkere bilen om du begynner på vestsiden. Det er verdt å merke seg at det er en del turister her i høysesong, spesielt knyttet til cruiseskipene. Det kan være vanskelig å finne både overnattingssted og parkeringsplass.

Oppsummering

Rallarvegen er definitivt en av de turene du bør sykle i livet. Det er en flott tur med store vakre fjell og pene vann. En finværsdag her kan være helt magisk, men en uværsdag kan være minst like magisk. Likevel bør man vise respekt for været her oppe. Turen passer for alle aldre med godt sykkelgrunnlag. Utrente bør være svært forsiktige med å legge i vei her på egenhånd.